BMW
-
Carbon Fiber BMW S1000RR AirIntake Front Nose Fairing
ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການໃຊ້ຜ້າອັດດັງດ້ານໜ້າຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນສຳລັບການຮັບອາກາດຂອງ BMW S1000RR.1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຈັກທີ່ເນັ້ນການປະຕິບັດ.ລົດຖີບທີ່ອ່ອນກວ່າ, ອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກທີ່ດີກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການເລັ່ງແລະການຈັດການ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງພິເສດແລະຄວາມທົນທານຂອງມັນ.ມັນທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.ທ... -
ຄາບອນໄຟເບີ BMW S1000RR Undertail Under Cowl
ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍດ້ານໃນການມີເສັ້ນໄຍຄາບອນຢູ່ກ້ອງຫຼັງຄາບໃສ່ໃນລົດຈັກ BMW S1000RR: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ເຮັດໃຫ້ສ່ວນລຸ່ມຂອງຄາບອນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກ ຫຼື ໂລຫະ.ນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລົດຖີບໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມແລະເພີ່ມຄວາມວ່ອງໄວແລະການຈັບ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມແຂງແກ່ນ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງພິເສດແລະຄວາມແຂງແກ່ນຂອງມັນ - t ... -
ຄາບອນໄຟເບີ BMW S1000RR S1000R ແຜງດ້ານຂ້າງຖັງ (ຫຸ້ມເຕັມ)
ມີຂໍ້ດີຫຼາຍດ້ານໃນການນຳໃຊ້ແຜງດ້ານຂ້າງຂອງຖັງໄຟເບີກາກບອນ (ປິດລ້ອມເຕັມ) ໃນ BMW S1000RR ຫຼື S1000R: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາທີ່ສຸດເມື່ອປຽບທຽບກັບວັດສະດຸພື້ນເມືອງເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກ ຫຼື ໂລຫະ.ໂດຍການນໍາໃຊ້ແຜງດ້ານຂ້າງຂອງຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກສາມາດຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບແລະການຈັດການທີ່ດີຂຶ້ນ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ.ມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະແຂງ ... -
ກາກບອນໄຟເບີ BMW S1000RR Heel Guards
ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການໃຊ້ສົ້ນຕີນກາກບອນໃນລົດຈັກ BMW S1000RR.1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ.ນີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະການຈັດການຂອງລົດຖີບ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການ maneuvers ຄວາມໄວສູງ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບນ້ໍາຫນັກພິເສດຂອງມັນ.ມັນແຂງແຮງກວ່າເຫຼັກ ແຕ່ອ່ອນກວ່າຫຼາຍ.ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ສົ້ນຕີນກາກບອນໄຟເບີ ປົກປ້ອງ... -
ຄາບອນໄຟເບີ BMW S1000RR S1000R Tank Airbox Cover
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງກ່ອງອາກາດຖັງ BMW S1000RR S1000R ແມ່ນມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າວັດສະດຸພື້ນເມືອງເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກ ຫຼືໃຍແກ້ວ.1. ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາຢ່າງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບລົດຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບຄືກັບ BMW S1000RR S1000R.ມັນຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມແລະສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງການຈັດການແລະການເລັ່ງ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບນ້ໍາຫນັກພິເສດຂອງມັນ.ມັນແມ່ນ... -
ແຜງດ້ານຂ້າງຖັງຂອງ BMW S1000RR Carbon Fiber (OEM Version)
ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍອັນຕໍ່ກັບການໃຊ້ແຜງດ້ານຂ້າງຂອງຖັງໄຟເບີຄາບອນໃນລົດຈັກ BMW S1000RR.1. ການລົດນ້ໍາຫນັກ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ.ນີ້ສາມາດປັບປຸງການຈັດການແລະຄວາມວ່ອງໄວ, ເຮັດໃຫ້ການເລັ່ງໄວແລະ maneuverability ທີ່ດີກວ່າ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ.ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກວ່າເຫຼັກກ້າແຕ່ອ່ອນກວ່າອາລູມິນຽມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບມໍເຕີ ... -
ຄາບອນໄຟເບີ BMW S1000RR ຜ້າຄຸມບ່ອນນັ່ງຫລັງ
ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈະມີຄາບອນໃຍເບດຫຸ້ມບ່ອນນັ່ງຫລັງຄາບອນສໍາລັບ BMW S1000RR: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄຸນສົມບັດນ້ໍາຫນັກເບົາ.ການນໍາໃຊ້ຜ້າຄຸມບ່ອນນັ່ງຫລັງຄາບອນເສັ້ນໄຍຄາບອນສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການຈັດການ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານ.ມັນມີອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຕໍ່ນ້ໍາ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ກັບກໍາລັງທີ່ສໍາຄັນໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ ... -
ເບາະນັ່ງຫລັງຄາບອນໄຟເບີ BMW S1000RR
ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍດ້ານໃນການມີແຜງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນຢູ່ໃນລົດຈັກ BMW S1000RR: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ສູງ.ໂດຍການນໍາໃຊ້ແຜງດ້ານຫລັງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກແມ່ນຫຼຸດລົງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການປັບປຸງການຈັດການ, ການເລັ່ງ, ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.2. ປັບປຸງຄວາມງາມ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນ, ມີຄວາມດຶງດູດ, ເພີ່ມຄວາມສະຫຼາດ ແລະ ຮຸກຮານຂອງລົດຈັກ.ການສໍາເລັດຮູບທີ່ເງົາງາມແລະເປັນເງົາຂອງ ... -
Carbon Fiber BMW S1000RR Gilles ກະດານຂ້າງຂະຫນາດນ້ອຍ
ບາງຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ມີທ່າແຮງຂອງການນໍາໃຊ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນສໍາລັບກະດານຂ້າງຂະຫນາດນ້ອຍ BMW S1000RR Gilles ປະກອບມີ: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກພິເສດຂອງມັນ.ການນໍາໃຊ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນສໍາລັບແຜງດ້ານຂ້າງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດແລະການຈັດການ.2. ເພີ່ມຄວາມແຂງກະດ້າງ: ເສັ້ນໃຍກາກບອນມີຄຸນສົມບັດຄວາມແຂງທີ່ດີເລີດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດຕ້ານການງໍແລະ flexing ໄດ້ດີກວ່າວັດສະດຸອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ.ນີ້ສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງ stab ... -
ຄາບອນໄຟເບີ BMW S1000RR Dash Board ດ້ານເທິງ
ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະມີ dashboard ເສັ້ນໄຍກາກບອນດ້ານເທິງ fairing ໃນລົດຈັກ BMW S1000RR.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບນ້ໍາຫນັກພິເສດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບວັດສະດຸອື່ນໆເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກຫຼືເສັ້ນໃຍແກ້ວ.ຜ້າຢາງທີ່ອ່ອນກວ່າສາມາດປັບປຸງການຈັດການ ແລະປະສິດທິພາບຂອງລົດຈັກໄດ້.2. ເພີ່ມຄວາມແຂງກະດ້າງ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບ rigidi ... -
Carbon Fiber BMW S1000RR S1000R Front Fender Hugger Mudguard
ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈະມີຝາອັດປາກມົດລູກຄາໂບໄຮເດຣດທາງໜ້າໃສ່ກັບລົດຈັກ BMW S1000RR ຫຼື S1000R: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ຄາບອນໄຟເບີເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ພິເສດຂອງມັນ.ການນໍາໃຊ້ເປັນ fender hugger ກາກບອນເສັ້ນໄຍ mudguard ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຂອງລົດຖີບ, ທີ່ສາມາດປັບປຸງການຈັດການແລະປະຕິບັດ.2. ຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະແຂງທີ່ສາມາດທົນຜົນກະທົບແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງປ້ອງກັນພລາສຕິກຫຼືໃຍແກ້ວ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນ ... -
Carbon Fiber BMW M1000RR Replica Winglets ສໍາລັບ S1000RR
ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການນໍາໃຊ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນ BMW M1000RR replica winglets ສໍາລັບລົດຈັກ S1000RR: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄຸນສົມບັດນ້ໍາຫນັກເບົາ.ໂດຍການນໍາໃຊ້ winglets ເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການເລັ່ງ, ການຈັບ, ແລະ maneuverability.2. ຜົນປະໂຫຍດທາງອາກາດ: Winglets ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປັບປຸງ aerodynamics ຂອງລົດຈັກ.ພວກເຂົາເຈົ້າຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນ drag ແລະເພີ່ມທະວີການ downforce, ຊຶ່ງໃນນັ້ນສາມາດເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງ ...
