page_banner

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

ໄຊຊະນະ

  • Carbon Fiber Triumph Street Triple 765 ແວ່ນແຍງດ້ານເທິງ

    Carbon Fiber Triumph Street Triple 765 ແວ່ນແຍງດ້ານເທິງ

    ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍອັນຕໍ່ກັບການໃຊ້ແວ່ນກັນລົມດ້ານເທິງຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນຢູ່ໃນລົດ Triumph Street Triple 765. 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ສູງ.ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ກະ​ດູກ​ລົມ​ດ້ານ​ເທິງ​ເສັ້ນ​ໄຍ​ກາກ​ບອນ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ນ​້​ໍ​າ​ຂອງ​ລົດ​ຈັກ​ໂດຍ​ລວມ​, ຊຶ່ງ​ສາ​ມາດ​ປັບ​ປຸງ​ການ​ຈັບ​ແລະ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໄດ້​.2. Aerodynamics: ການອອກແບບຂອງ windscreen ດ້ານເທິງຊ່ວຍປັບປຸງ aerodynamics ຂອງລົດຈັກ.ມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນລົມຈາກຜູ້ຂັບຂີ່, ຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມແລະຄວາມວຸ່ນວາຍ, ...
  • Carbon Fiber Triumph Street Triple 765 ກອບກອບ

    Carbon Fiber Triumph Street Triple 765 ກອບກອບ

    1. ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ ສຳ ລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ ຳ ໜັກ ສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການປົກຫຸ້ມຂອງກອບລົດຈັກ.ມັນສະຫນອງປະໂຫຍດຂອງການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການປັບປຸງການເລັ່ງ, ການຈັດການ, ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.2. ຄວາມແຂງກະດ້າງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພິເສດແລະແຂງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງກອບ.ມັນສະຫນອງການປົກປ້ອງຜົນກະທົບທີ່ດີກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກອບຫຼື vit ອື່ນໆ ...
  • Carbon Fiber Triumph Street Triple 765 radiator Guards

    Carbon Fiber Triumph Street Triple 765 radiator Guards

    ຂໍ້ດີຂອງການນໍາໃຊ້ກອງ radiator ເສັ້ນໄຍກາກບອນສໍາລັບ Triumph Street Triple 765 ປະກອບມີ: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄຸນສົມບັດນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປ້ອງກັນກາກບອນເສັ້ນໄຍຊ່ວຍລົດນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຈັບແລະປັບປຸງການປະຕິບັດ.2. ຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະແຂງ, ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະການຂັດຫຼາຍ.ມັນ​ສາ​ມາດ​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ຮ້າຍ​ແຮງ​, debris​, ແລະ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​, p ...
  • Carbon Fiber Triumph Street Triple 765 Heel Guards

    Carbon Fiber Triumph Street Triple 765 Heel Guards

    ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະມີກອງ heel ເສັ້ນໄຍກາກບອນໃນ Triumph Street Triple 765: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໃນລົດຈັກ.ນີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ unsprung ຂອງລົດຖີບແລະປັບປຸງການຈັດການ.2. ຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນ.ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າກອງສົ້ນຕີນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຕກຫຼື ...
  • Carbon Fiber Triumph Street Triple 765 Front Fender Hugger

    Carbon Fiber Triumph Street Triple 765 Front Fender Hugger

    ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະມີ fender ຄາບອນເສັ້ນໄຍທາງຫນ້າ hugger ສໍາລັບ Triumph Street Triple 765: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລົດຈັກ.Hugger ດ້ານໜ້າຂອງກາກບອນເສັ້ນໄຍຈະບໍ່ເພີ່ມນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ຈຳເປັນໃຫ້ກັບລົດຖີບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການຈັບມື, ການເລັ່ງ ແລະເບຣກໄດ້ດີຂຶ້ນ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ.ມັນ​ມີ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຫຼາຍ ...
  • Carbon Fiber Triumph Street Triple 765 Rear Fender Hugger / Chain Guard

    Carbon Fiber Triumph Street Triple 765 Rear Fender Hugger / Chain Guard

    ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ fender ຫລັງຄາບອນເສັ້ນໄຍ hugger / ກອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສໍາລັບ Triumph Street Triple 765 ປະກອບມີ: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າວັດສະດຸພື້ນເມືອງເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະ.ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງການປະຕິບັດ, ການຈັດການ, ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງແລະການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ.ມັນ​ສະ​ຫນອງ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ t ...
  • ແຜງດ້ານຂ້າງ CARBON FIBER ຂ້າງເທິງນ້ຳເຢັນ (ຊ້າຍ) – Triumph SPEED TripLE (2011-NOW)

    ແຜງດ້ານຂ້າງ CARBON FIBER ຂ້າງເທິງນ້ຳເຢັນ (ຊ້າຍ) – Triumph SPEED TripLE (2011-NOW)

    ສ່ວນນີ້ແມ່ນການທົດແທນໂດຍກົງສໍາລັບອົງປະກອບຕົ້ນສະບັບແລະປະກອບສ່ວນຕົ້ນຕໍໃນການປະຫຍັດນ້ໍາຂອງລົດຈັກ (ເຖິງ 70% ຫນ້ອຍ) ແລະຄວາມແຂງຂອງພາກສ່ວນທີ່ສູງຂຶ້ນ.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກຊິ້ນສ່ວນຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນຂອງພວກເຮົາ, ມັນໄດ້ຖືກເຮັດຕາມພິທີການແລະມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາວ່າກວມເອົາທຸກດ້ານຂອງການປະຕິບັດ "ອຸດສາຫະກໍາທີ່ດີທີ່ສຸດ" ໃນປະຈຸບັນ.ພາກສ່ວນແມ່ນເຮັດຢ່າງສົມບູນຈາກວັດສະດຸເສັ້ນໄຍກາກບອນກ່ອນ preg ໂດຍໃຊ້ autoclave.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນກາກບອນທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາ ...
  • ຝາປິດບ່ອນນັ່ງກາກບອນໄຟເບີ - Triumph SPEED Triple (2011-ປະຈຸບັນ)

    ຝາປິດບ່ອນນັ່ງກາກບອນໄຟເບີ - Triumph SPEED Triple (2011-ປະຈຸບັນ)

    ສ່ວນນີ້ແມ່ນການທົດແທນໂດຍກົງສໍາລັບອົງປະກອບຕົ້ນສະບັບແລະປະກອບສ່ວນຕົ້ນຕໍໃນການປະຫຍັດນ້ໍາຂອງລົດຈັກ (ເຖິງ 70% ຫນ້ອຍ) ແລະຄວາມແຂງຂອງພາກສ່ວນທີ່ສູງຂຶ້ນ.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກຊິ້ນສ່ວນຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນຂອງພວກເຮົາ, ມັນໄດ້ຖືກເຮັດຕາມພິທີການແລະມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາວ່າກວມເອົາທຸກດ້ານຂອງການປະຕິບັດ "ອຸດສາຫະກໍາທີ່ດີທີ່ສຸດ" ໃນປະຈຸບັນ.ພາກສ່ວນແມ່ນເຮັດຢ່າງສົມບູນຈາກວັດສະດຸເສັ້ນໄຍກາກບອນກ່ອນ preg ໂດຍໃຊ້ autoclave.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນກາກບອນທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາ ...
  • ຝາປິດໄຟຫຼັງ CARBON FIBER – Triumph SPEED Triple (2011-NOW)

    ຝາປິດໄຟຫຼັງ CARBON FIBER – Triumph SPEED Triple (2011-NOW)

    ສ່ວນນີ້ແມ່ນການທົດແທນໂດຍກົງສໍາລັບອົງປະກອບຕົ້ນສະບັບແລະປະກອບສ່ວນຕົ້ນຕໍໃນການປະຫຍັດນ້ໍາຂອງລົດຈັກ (ເຖິງ 70% ຫນ້ອຍ) ແລະຄວາມແຂງຂອງພາກສ່ວນທີ່ສູງຂຶ້ນ.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກຊິ້ນສ່ວນຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນຂອງພວກເຮົາ, ມັນໄດ້ຖືກເຮັດຕາມພິທີການແລະມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາວ່າກວມເອົາທຸກດ້ານຂອງການປະຕິບັດ "ອຸດສາຫະກໍາທີ່ດີທີ່ສຸດ" ໃນປະຈຸບັນ.ພາກສ່ວນແມ່ນເຮັດຢ່າງສົມບູນຈາກວັດສະດຸເສັ້ນໄຍກາກບອນກ່ອນ preg ໂດຍໃຊ້ autoclave.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນກາກບອນທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາ ...
  • HUGGER ຫລັງຄາບອນໄຟເບີ - ຄວາມໄວສາມເທົ່າ Triumph (2011-ປະຈຸບັນ)

    HUGGER ຫລັງຄາບອນໄຟເບີ - ຄວາມໄວສາມເທົ່າ Triumph (2011-ປະຈຸບັນ)

    ສ່ວນນີ້ແມ່ນການທົດແທນໂດຍກົງສໍາລັບອົງປະກອບຕົ້ນສະບັບແລະປະກອບສ່ວນຕົ້ນຕໍໃນການປະຫຍັດນ້ໍາຂອງລົດຈັກ (ເຖິງ 70% ຫນ້ອຍ) ແລະຄວາມແຂງຂອງພາກສ່ວນທີ່ສູງຂຶ້ນ.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກຊິ້ນສ່ວນຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນຂອງພວກເຮົາ, ມັນໄດ້ຖືກເຮັດຕາມພິທີການແລະມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາວ່າກວມເອົາທຸກດ້ານຂອງການປະຕິບັດ "ອຸດສາຫະກໍາທີ່ດີທີ່ສຸດ" ໃນປະຈຸບັນ.ພາກສ່ວນແມ່ນເຮັດຢ່າງສົມບູນຈາກວັດສະດຸເສັ້ນໄຍກາກບອນກ່ອນ preg ໂດຍໃຊ້ autoclave.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນກາກບອນທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາ ...
  • ການປົກຫຸ້ມຂອງ CARBON FIBER Radiator (ຂວາ) – Triumph SPEED TripLE (2011-NOW)

    ການປົກຫຸ້ມຂອງ CARBON FIBER Radiator (ຂວາ) – Triumph SPEED TripLE (2011-NOW)

    ສ່ວນນີ້ແມ່ນການທົດແທນໂດຍກົງສໍາລັບອົງປະກອບຕົ້ນສະບັບແລະປະກອບສ່ວນຕົ້ນຕໍໃນການປະຫຍັດນ້ໍາຂອງລົດຈັກ (ເຖິງ 70% ຫນ້ອຍ) ແລະຄວາມແຂງຂອງພາກສ່ວນທີ່ສູງຂຶ້ນ.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກຊິ້ນສ່ວນຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນຂອງພວກເຮົາ, ມັນໄດ້ຖືກເຮັດຕາມພິທີການແລະມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາວ່າກວມເອົາທຸກດ້ານຂອງການປະຕິບັດ "ອຸດສາຫະກໍາທີ່ດີທີ່ສຸດ" ໃນປະຈຸບັນ.ພາກສ່ວນແມ່ນເຮັດຢ່າງສົມບູນຈາກວັດສະດຸເສັ້ນໄຍກາກບອນກ່ອນ preg ໂດຍໃຊ້ autoclave.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນກາກບອນທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາ ...
  • ການປົກຫຸ້ມຂອງ CARBON FIBER Radiator (ຊ້າຍ) – Triumph SPEED TripLE (2011-NOW)

    ການປົກຫຸ້ມຂອງ CARBON FIBER Radiator (ຊ້າຍ) – Triumph SPEED TripLE (2011-NOW)

    ສ່ວນນີ້ແມ່ນການທົດແທນໂດຍກົງສໍາລັບອົງປະກອບຕົ້ນສະບັບແລະປະກອບສ່ວນຕົ້ນຕໍໃນການປະຫຍັດນ້ໍາຂອງລົດຈັກ (ເຖິງ 70% ຫນ້ອຍ) ແລະຄວາມແຂງຂອງພາກສ່ວນທີ່ສູງຂຶ້ນ.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກຊິ້ນສ່ວນຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນຂອງພວກເຮົາ, ມັນໄດ້ຖືກເຮັດຕາມພິທີການແລະມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາວ່າກວມເອົາທຸກດ້ານຂອງການປະຕິບັດ "ອຸດສາຫະກໍາທີ່ດີທີ່ສຸດ" ໃນປະຈຸບັນ.ພາກສ່ວນແມ່ນເຮັດຢ່າງສົມບູນຈາກວັດສະດຸເສັ້ນໄຍກາກບອນກ່ອນ preg ໂດຍໃຊ້ autoclave.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນກາກບອນທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາ ...
12ຕໍ່ໄປ >>> ໜ້າ 1/2