ຄາບອນໄຟເບີ BMW S1000RR S1000R ແຜງດ້ານຂ້າງຖັງ (ຫຸ້ມເຕັມ)

ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະມີແຜງດ້ານຂ້າງຖັງຄາບອນໄຟເບີໃນລົດຈັກ BMW S1000RR ຫຼື S1000R:

1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກ.ໂດຍການປ່ຽນແຜງດ້ານຂ້າງຂອງຖັງຫຼັກຊັບດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຂອງລົດຖີບ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການເລັ່ງ, ການຈັດການແລະການປະຕິບັດໂດຍລວມ.

2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບນ້ໍາຫນັກພິເສດຂອງມັນ.ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍກ່ວາວັດສະດຸແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກຫຼືໃຍແກ້ວ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າແຜງດ້ານຂ້າງຂອງຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ດີກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຮອຍແຕກ.

3. ປັບປຸງເຕັກນິກການທາງອາກາດ: ແຜງດ້ານຂ້າງຂອງຖັງໄຟເບີຄາບອນໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍລະບົບທາງອາກາດ.ພວກມັນມັກຈະມີຄວາມຄ່ອງຕົວຫຼາຍຂຶ້ນແລະມີພື້ນຜິວທີ່ລຽບ, ຫຼຸດຜ່ອນການລາກແລະປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຮອບລົດຖີບ.ນີ້ສາມາດສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າໃນຄວາມໄວສູງແລະອາດຈະເພີ່ມຄວາມໄວສູງສຸດ.