ຄາບອນໄຟເບີ Kawasaki H2 ດ້ານຂ້າງ

ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍອັນຕໍ່ກັບການໃຊ້ຢາງຂ້າງຄາບອນໃນລົດຈັກ Kawasaki H2:

1. ການຫຼຸດນ້ຳໜັກ: ເສັ້ນໃຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າເສັ້ນໃຍແກ້ວ ຫຼື ພາດສະຕິກແບບດັ້ງເດີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ໂດຍການນໍາໃຊ້ fairings ຂ້າງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຂອງລົດຈັກແມ່ນຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດແລະການຈັດການ.

2. ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ.ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງຫຼາຍທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະຜົນກະທົບສູງ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ fairings ເສັ້ນໄຍກາກບອນຫຼາຍທົນທານແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍເມື່ອທຽບກັບວັດສະດຸອື່ນໆ.

3. ເພີ່ມຂຶ້ນ aerodynamics: fairings ເສັ້ນໄຍກາກບອນໄດ້ຖືກອອກແບບທີ່ມີ aerodynamics ຢູ່ໃນໃຈ.ພື້ນຜິວທີ່ລຽບແລະເງົາຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລາກແລະຄວາມວຸ່ນວາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຈັກສາມາດຕັດຜ່ານທາງອາກາດໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງຄວາມໄວແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.