ແຜງດ້ານຂ້າງຂອງຖັງຄາບອນໄຟເບີ Kawasaki H2

ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍອັນຕໍ່ກັບການໃຊ້ຄາບອນໄຟເບີ Kawasaki H2 ແຜງດ້ານຂ້າງຂອງຖັງ:

1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ເບົາທີ່ສຸດເມື່ອທຽບກັບແຜ່ນໂລຫະຫຼືພາດສະຕິກແບບດັ້ງເດີມ.ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ປັບປຸງການຈັດການແລະ maneuverability.

2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກພິເສດຂອງມັນ.ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍກ່ວາເຫຼັກກ້າໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມອ່ອນໂຍນຫຼາຍ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ແຜງດ້ານຂ້າງຂອງຖັງທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຈາກອຸປະຕິເຫດເລັກນ້ອຍ.

3. ຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງ, ສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍກາດ, ລັງສີ UV, ແລະການສໍາຜັດກັບສານເຄມີ.ນີ້ຮັບປະກັນວ່າແຜງດ້ານຂ້າງຂອງຖັງຈະຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງພວກເຂົາແລະສໍາເລັດຮູບເປັນເວລາດົນນານ, ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ.