ຄາບອນໄຟເບີ Kawasaki Z900RS ຝາປິດຝາຂ້າງຖັງ

ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການໃຊ້ຄາບອນໃຍແກ້ວ Kawasaki Z900RS ຝາຜະໜັງດ້ານຂ້າງຖັງ:

1. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມທົນທານທີ່ສຸດແລະທົນທານ.ມັນທົນທານຕໍ່ການກະທົບກະເທືອນ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະການຈາງລົງ, ຮັບປະກັນວ່າຝາຜະຫນັງດ້ານຂ້າງຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີເປັນເວລາດົນນານ.

2. ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາກວ່າວັດສະດຸພື້ນເມືອງເຊັ່ນເຫຼັກກ້າຫຼືອາລູມິນຽມ.ໂດຍການປ່ຽນຝາອັດຝາດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ທ່ານຫຼຸດນ້ຳໜັກລວມຂອງລົດຈັກ.ນີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດຖີບ, ການຈັດການ, ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

3. ເສີມຄວາມງາມ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັບຮູບແບບການແສ່ວຂອງມັນ.ມັນເຮັດໃຫ້ລົດຈັກເປັນທີ່ນິຍົມ ແລະມີລັກສະນະກິລາ, ເຮັດໃຫ້ມັນໂດດເດັ່ນຈາກຄົນອື່ນໃນຖະໜົນ.ການສໍາເລັດຮູບທີ່ເງົາງາມແລະເປັນເງົາຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນເພີ່ມຄວາມຫລູຫລາໃຫ້ກັບການອອກແບບ.

4. ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄຸນສົມບັດຕ້ານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ.ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງແລະມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະປ່ຽນສີຫຼືຜິດປົກກະຕິຍ້ອນຄວາມຮ້ອນ.ນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບການປົກຫຸ້ມຂອງກະດານດ້ານຂ້າງຂອງຖັງ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຈັກແລະຖືກສໍາຜັດກັບຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.