Carbon Fiber Kawasaki ZX-6R Fender ຫລັງ Hugger Mudguard

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການໃຊ້ຜ້າກັນເປື້ອນທາງຫລັງຄາບອນໃຍແກ້ວນໍາກັນສໍາລັບ Kawasaki ZX-6R ມີດັ່ງນີ້:

1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາທີ່ສຸດ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຜ້າກັນເປື້ອນຈະບໍ່ເພີ່ມນ້ຳໜັກໃຫ້ກັບລົດຈັກ.ນີ້ສາມາດມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງລົດຖີບ, ໂດຍສະເພາະໃນແງ່ຂອງການເລັ່ງແລະການຈັດການ.

2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກ.ຝາປິດບັງຂີ້ຕົມທາງຫຼັງທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດທົນຕໍ່ຜົນກະທົບ ແລະ ຕ້ານການຜິດປົກກະຕິໄດ້ດີກວ່າວັດສະດຸແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ພລາສຕິກ ຫຼື ເສັ້ນໄຍແກ້ວ.ມັນຍັງມີຄວາມທົນທານສູງຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະດິນຟ້າອາກາດ, ຮັບປະກັນວ່າມັນຈະມີເວລາດົນ.

3. ແອໂຣໄດນາມິກທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ: ການອອກແບບຂອງກາກບອນໃຍແກ້ວຫລັງ fender hugger mudguard ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຫມາະສໍາລັບ aerodynamics.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຈະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການລາກແລະປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຮອບລົດຈັກ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າແລະເພີ່ມຄວາມໄວເທິງ.