ຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກ Carbon Fiber
-
ຄາບອນໄຟເບີ Yamaha XSR900 Swingarm ປົກຫຸ້ມປ້ອງກັນ
ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ຄາບອນໄຟເບີ Yamaha XSR900 swingarm cover/protectors ມີດັ່ງນີ້: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມທົນທານສູງ ແຕ່ນ້ຳໜັກເບົາ.ມັນສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທຽບເທົ່າກັບເຫຼັກກ້າແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາຫນັກ.ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການເລັ່ງ, ການຈັບ, ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.2. ການປົກປ້ອງທີ່ປັບປຸງ: ການປົກຫຸ້ມຂອງ swingarm/protectors ທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນໃຫ້ຊັ້ນການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມສໍາລັບ swingarm.ພວກເຂົາສາມາດປ້ອງກັນການຂູດ, chip ... -
ຖັງດ້ານ Carbon Yamaha XSR900 ກວມເອົາສີຟ້າ
ບາງຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການມີຝາປິດຖັງດ້ານຂ້າງຂອງ Yamaha XSR900 ທີ່ເປັນສີຟ້າຄື: 1. ຮູບລັກສະນະທີ່ທັນສະໄໝ: ວັດສະດຸຄາບອນໄຟເບີເຮັດໃຫ້ລົດຖີບມີຄວາມຫຼູຫຼາ ແລະເປັນກິລາ.ສີຟ້າເພີ່ມສີສັນ, ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບໂດດເດັ່ນ ແລະ ເສີມສ້າງຄວາມງາມໂດຍລວມ.2. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ວັດສະດຸເສັ້ນໄຍກາກບອນມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກຂີ່ລົດຖີບທີ່ຊອກຫາການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຖີບຂອງພວກເຂົາ.ນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ເບົາກວ່າສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງບວກກັບມືຂອງລົດຖີບ ... -
ຖັງ Carbon Yamaha XSR900 ດ້ານຂ້າງກວມເອົາສີແດງ
ປະໂຫຍດຂອງ Carbon Yamaha XSR900 Side Tank Covers Red ແມ່ນວ່າພວກມັນຖືກຜະລິດຈາກວັດສະດຸເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ.ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າຝາປິດຖັງດ້ານຂ້າງມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແຕ່ທົນທານ, ສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ດີເລີດ ສຳ ລັບຖັງນໍ້າມັນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມເງົາງາມແລະເງົາງາມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມດຶງດູດຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງລົດຈັກ.ສີແດງເພີ່ມການສໍາພັດຂອງຄວາມກ້າຫານແລະຮູບແບບ, ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບໂດດເດັ່ນຈາກຝູງຊົນ.ຕໍ່ໄປ... -
ຖັງໄຟເບີຄາບອນໄຟເບີ Yamaha XSR900
ມີຂໍ້ດີຫຼາຍອັນຂອງການໃຊ້ຖັງໄຟໜ້າ Yamaha XSR900: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ສູງ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າມັນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າວັດສະດຸພື້ນເມືອງເຊັ່ນ: ໂລຫະ.ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບປຸງການຈັດການແລະການປະຕິບັດ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເຖິງວ່າຈະມີລັກສະນະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານທີ່ສຸດ.ມັນສາມາດທົນກັບລະດັບສູງຂອງການກະທົບແລະ vibration ... -
ຄາບອນໄຟເບີ Yamaha XSR900 ການປົກຫຸ້ມຂອງລັງສີ
1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ການປົກຫຸ້ມຂອງ radiator ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີແສງສະຫວ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ວາການປົກຫຸ້ມຂອງ radiator ໂລຫະແບບດັ້ງເດີມ.ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະ maneuverability.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມທົນທານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກ.ມັນທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ, corrosion, ແລະອຸນຫະພູມສູງ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຍາວ.3. ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ... -
ຄາບອນໄຟເບີ Yamaha XSR900 ແຜງດ້ານຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງ
ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະມີຄາບອນໃຍເບດແຜງດ້ານຂ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງໃນ Yamaha XSR900: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ.ໂດຍການປ່ຽນແທນແຜ່ນດ້ານຂ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງແບບພາດສະຕິກ ຫຼືໂລຫະດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ທ່ານສາມາດຫຼຸດນໍ້າໜັກຂອງລົດຈັກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ການຫຼຸດນ້ຳໜັກນີ້ສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດໂດຍລວມແລະການຈັດການຂອງລົດຖີບ, ເຮັດໃຫ້ມັນວ່ອງໄວຂຶ້ນແລະງ່າຍທີ່ຈະ maneuver.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນ incre... -
Carbon Fiber Yamaha MT09 XSR900 Rear Fender Hugger Mudguard OEM Version
ປະໂຫຍດຂອງການມີກາກບອນເສັ້ນໄຍຫລັງ fender hugger mudguard ໃນຮຸ່ນ OEM ສໍາລັບ Yamaha MT09 XSR900 ແມ່ນ: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄຸນສົມບັດນ້ໍາຫນັກເບົາແຕ່ແຂງແຮງ.ການໃຊ້ຜ້າຄຸມຂີ້ຕົມຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງການຈັດການແລະການປະຕິບັດ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບສູງແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.ມັນສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ດີເລີດກັບ suspension ຫລັງ com ... -
ຄາບອນໄຟເບີ Yamaha XSR900 ເບາະນັ່ງຫລັງ
ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະໃຊ້ຝາປິດບ່ອນນັ່ງຫລັງຄາບອນໄຟເບີສໍາລັບ Yamaha XSR900: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການມີນ້ໍາຫນັກເບົາຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການເພີ່ມຝາປິດບ່ອນນັ່ງຫລັງຄາບອນໄຟເບີໃສ່ Yamaha XSR900 ຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ເພີ່ມນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຂອງລົດຖີບ.2. ຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມທົນທານສູງແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະ tear.ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍກ່ວາວັດສະດຸພື້ນເມືອງເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກຫຼື fiberglass.ນີ້ ... -
ຄາບອນ Fiber Yamaha XSR900 Front Fender Hugger Mudguard
ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການນໍາໃຊ້ carbon fiber front fender hugger mudguard ໃນ Yamaha XSR900: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍທີ່ສຸດກັບລົດຖີບ.ນີ້ສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງການປະຕິບັດແລະການຈັດການໂດຍລວມ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນສະຫນອງຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດແລະການປົກປ້ອງຜົນກະທົບຈາກ debris, ໂງ່ນຫີນ, ແລະອັນຕະລາຍຖະຫນົນຫົນທາງອື່ນໆ.3. ຮູບແບບ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມເງົາງາມ ... -
ຄາບອນໄຟເບີ Yamaha XSR900 ການປົກຫຸ້ມຂອງຖັງຂ້າງ
ຂໍ້ດີຂອງຄາບອນໄຟເບີ Yamaha XSR900 ຝາປິດຖັງດ້ານຂ້າງປະກອບມີ: 1. ນໍ້າໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນອ່ອນກວ່າວັດສະດຸອື່ນໆເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກ ຫຼື ໂລຫະ.ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກລວມຂອງລົດຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ການເລັ່ງ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ຈໍານວນທີ່ສໍາຄັນໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫັກ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບສູງແລະສະຫນອງ bet ... -
ຄາບອນໄຟເບີ Yamaha XSR900 ສູນການປົກຫຸ້ມຂອງຖັງ
ແຜ່ນຝາຜະຫນັງຖັງສູນກາງ Yamaha XSR900 ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ: 1. ນໍ້າໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າກະດານປົກຫຸ້ມຂອງຖັງກາງບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມທົນທານເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງອ່ອນກວ່າກະດານທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸພື້ນເມືອງເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະ.ນີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລົດຈັກໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງມັນແລະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມວ່ອງໄວແລະຕອບສະຫນອງຫຼາຍ.2. ເສີມຄວາມງາມ: ຄາບອນໃຍ... -
Carbon Fiber Yamaha MT07 / FZ07 2017+ Front Fender Hugger Mudguard
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ fender ກາກບອນທາງຫນ້າ hugger mudguard ສໍາລັບ Yamaha MT07 / FZ07 2017+ ປະກອບມີ: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດເມື່ອທຽບກັບວັດສະດຸອື່ນໆເຊັ່ນ: ໂລຫະຫຼືພາດສະຕິກ.ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດແລະການຈັດການ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ.ມັນທົນທານແລະທົນທານຕໍ່ກັບຜົນກະທົບແລະຮອຍແຕກເມື່ອທຽບກັບພລາສຕິກແບບດັ້ງເດີມຫຼື fiberglass mudgu ...
