ຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກ Carbon Fiber
-
ຄາບອນ Fiber Yamaha R6 Airbox Cover
ມີຂໍ້ດີຫຼາຍດ້ານໃນການນຳໃຊ້ຝາປິດຊ່ອງອາກາດກາກບອນໃນລົດຈັກ Yamaha R6: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາແຕ່ແຂງແຮງ.ໂດຍການປ່ຽນຝາອັດປາກມົດອາກາດເດີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ທ່ານສາມາດຫຼຸດນໍ້າໜັກໃສ່ລົດຖີບໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດນຳໄປສູ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນດ້ານການເລັ່ງ, ການຈັບບາຍ ແລະ ການປະຢັດນ້ຳມັນ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ.ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຫຼາຍ ... -
Carbon Fiber Yamaha R6 Chain Guard Cover
ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະມີຜ້າຄຸມຕ່ອງໂສ້ຄາບອນ Yamaha R6.1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າວັດສະດຸອື່ນໆເຊັ່ນ: ໂລຫະ ຫຼື ພາດສະຕິກ.ຄຸນສົມບັດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບປຸງການປະຕິບັດແລະການຈັດການ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດແລະແຂງ.ມັນສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ກັບຜົນກະທົບ, ການຂັດ, ແລະຄວາມຮ້ອນ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການປົກຫຸ້ມຂອງຕ່ອງໂສ້ກອງສາມາດກັບ ... -
Carbon Fiber Yamaha R6 Race Pan Belly Pan
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຄາບອນໄຟເບີ Yamaha R6 race pan Belly ແມ່ນ: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ.ນີ້ສາມາດປັບປຸງການຈັດການຂອງລົດຖີບ ແລະ maneuverability ໃນ racetrack ໄດ້.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ.ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກວ່າເຫຼັກກ້າແລະສາມາດທົນຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະຜົນກະທົບຂອງການແຂ່ງລົດໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫຼືແຕກຫັກ.3. Aerodynamics: ທ້ອງພານໄດ້ຖືກອອກແບບ t... -
ຄາບອນ Fiber Yamaha R6 ຫລັງ Fairings Cowls
ມີຂໍ້ດີຫຼາຍດ້ານໃນການນຳໃຊ້ຄາບອນໃຍຢາງ Yamaha R6 ຫລັງຄາບແວ່ນຫາງມ້າ: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນມີຄວາມສະຫວ່າງຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດລົດຈັກ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບວັດສະດຸແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກ ຫຼືໃຍແກ້ວ, ຜ້າອັດດັງເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນອ່ອນກວ່າຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຈັດການ ແລະ ປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ.2. ອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບນ້ໍາຫນັກພິເສດຂອງມັນ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຖິງວ່າຈະມີນ້ໍາຫນັກເບົາ ... -
ຄາບອນ Fiber Yamaha R6 ກອບການປົກຫຸ້ມຂອງປ້ອງກັນ
ມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງໃນການນໍາໃຊ້ຜ້າຫຸ້ມກອບຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະເຄື່ອງປ້ອງກັນສໍາລັບ Yamaha R6: 1. ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າວັດສະດຸອື່ນໆເຊັ່ນອາລູມິນຽມຫຼືພາດສະຕິກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອົງປະກອບຂອງລົດຈັກ.ການໃຊ້ຜ້າຫຸ້ມກອບຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຂອງລົດຖີບ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຈັດການແລະການປະຕິບັດທີ່ດີຂຶ້ນ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງພິເສດແລະທົນທານຕໍ່ ... -
Carbon Fiber Yamaha R6 Fender Hugger ຫລັງ
ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍດ້ານສໍາລັບການນໍາໃຊ້ fender fender ຫລັງຄາບອນໃຍແກ້ວໃນລົດຈັກ Yamaha R6: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນອ່ອນກວ່າວັດສະດຸພື້ນເມືອງເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະ.ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມແລະປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງລົດຖີບ, ໂດຍສະເພາະໃນແງ່ຂອງການເລັ່ງ, ການຈັບ, ແລະເບກ.2. ເພີ່ມທະວີການ aerodynamics: ການອອກແບບກ້ຽງແລະກ້ຽງຂອງ hugger fender carbon fiber ຊ່ວຍປັບປຸງລົດຖີບ & ... -
ຄາບອນ Fiber Yamaha R1/R1M Headstay AirIntake
ມີຂໍ້ດີບາງອັນຂອງການໃຊ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນໃນ Yamaha R1/R1M: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ສູງ.ການໃຊ້ການຮັບອາກາດ headstay ເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຂອງລົດຖີບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປັບປຸງການປະຕິບັດແລະການຈັດການຂອງມັນ.ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດຖີບກິລາເຊັ່ນ Yamaha R1/R1M ເຊິ່ງຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມວ່ອງໄວແລະການຕອບສະຫນອງ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນ incredibly ເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານຕໍ່ ... -
ຄາບອນ Fiber Yamaha R1/R1M AirIntake Covers
ມີຂໍ້ດີຫຼາຍອັນຕໍ່ກັບການໃຊ້ຝາອັດປາກມົດລູກຄາບອນໃນລົດຈັກ Yamaha R1/R1M: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບຄຸນສົມບັດນ້ຳໜັກເບົາ, ເຊິ່ງສາມາດປະກອບສ່ວນປັບປຸງການຈັດການ ແລະ ປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລົດຈັກ.ນ້ຳໜັກທີ່ຫຼຸດລົງຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຖີບສາມາດຂັບໄລ່ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອລ້ຽວ ຫຼື ໃນເວລາຂີ່ຄວາມໄວສູງ.2. ຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໃຍກາກບອນແມ່ນແຂງແຮງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະແຂງ, ສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ດີເລີດກັບອົງປະກອບພາຍໃນ ... -
ຄາບອນ Fiber Yamaha R1 R1M ຝາປິດລະບາຍອາກາດຕ່ໍາ
ມີຂໍ້ດີຫຼາຍອັນຕໍ່ກັບການໃຊ້ຝາປິດລະບາຍອາກາດທີ່ມີຄາບອນໃຍຕໍ່າສໍາລັບລົດຈັກ Yamaha R1 ແລະ R1M: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ພິເສດຂອງມັນ.ການໃຊ້ຝາປິດທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີເສັ້ນໄຍຄາບອນຕ່ໍາຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບປຸງການຈັດການແລະການປະຕິບັດ.2. ຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມທົນທານສູງແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງແລະລັງສີ UV ... -
Carbon Fiber Yamaha R1 R1M ຖັງ Airbox ຫນ້າປົກສິ້ນ
ປະໂຫຍດຂອງການມີຝາປິດດ້ານຫນ້າຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນສໍາລັບກ່ອງອາກາດຖັງ Yamaha R1 ຫຼື R1M ປະກອບມີ: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກ.ການປົກຫຸ້ມດ້ານຫນ້າຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນຈະຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຂອງລົດຖີບ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະການຈັດການຂອງມັນ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບນ້ໍາຫນັກພິເສດຂອງມັນ.ມັນແຂງແຮງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະສາມາດທົນຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະຜົນກະທົບສູງ.... -
ຄາບອນໄຟເບີ Yamaha R1 R1M ຝາປິດ exhaust ເທິງ
ຂໍ້ດີຂອງ Carbon Fiber Yamaha R1 R1M Upper Exhaust Cover ປະກອບມີ: 1. Lightweight: Carbon fiber is known for its excellent strength-to-weight ratio.ມັນມີຄວາມອ່ອນໂຍນຫຼາຍກ່ວາວັດສະດຸອື່ນໆເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະ.ນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ເບົາກວ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດນ້ ຳ ໜັກ ໂດຍລວມຂອງລົດຖີບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບປຸງການຈັດການແລະການປະຕິບັດ.2. ຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນໂດຍບໍ່ມີຮອຍແຕກຫຼືແຕກຫັກ.ມັນທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ... -
ແຜງດ້ານຂ້າງ Dashboard Yamaha R1/R1M Carbon Fiber
ມີຂໍ້ດີຫຼາຍດ້ານຂອງການໃຊ້ຄາບອນໃຍສຳລັບແຜງດ້ານຂ້າງຂອງ Yamaha R1/R1M: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກລວມຂອງລົດຈັກໄດ້.ນີ້, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ເຮັດໃຫ້ການຈັດການທີ່ດີກວ່າແລະ maneuverability, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການຂີ່ຄວາມໄວສູງ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບນ້ໍາຫນັກພິເສດຂອງມັນ.ມັນແຂງແຮງກວ່າເຫຼັກກ້າ, ແຕ່ອ່ອນກວ່າຫຼາຍ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ carbon fiber side pa ...
