ບ້ານ
ຜະລິດຕະພັນ
ຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກ Carbon Fiber
ຢາມາຮາ
ໄຊຊະນະ
SUZUKI
MV Agusta
KTM
ຄາວາຊາກິ
ຮອນດ້າ
Gutschein
Einzelstücke
DUCATI
BUELL
ເດືອນເມສາ
ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສໍາລັບ Tesla
ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສໍາລັບ Tesla Model 3
ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສໍາລັບ Dodge
ສິ່ງທ້າທາຍ
ເຄື່ອງສາກ
ສ່ວນອັດຕະໂນມັດສໍາລັບ Ford
ສ່ວນລົດໃຫຍ່ສໍາລັບ Honda & Toyota
ສ່ວນລົດໃຫຍ່ສໍາລັບ Mazda
ສ່ວນອັດຕະໂນມັດສໍາລັບລົດອື່ນໆ
ສ່ວນອັດຕະໂນມັດສໍາລັບ Volkwagen
ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສໍາລັບ Audi
A1/S1
A3/S3/RS3
A4/S4/RS4
A5/S5/RS5
A6/S6/RS6
A7/S7/RS7
Q2/Q3/SQ2/SQ3
Q5/SQ5
R8
TT/TTS/TTRS
ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສໍາລັບ BMW
1 ຊຸດ
2 ຊຸດ
3 ຊຸດ
4 ຊຸດ
5 ຊຸດ
6 ຊຸດ
7 ຊຸດ
8 ຊຸດ
ຊຸດ M
ຊຸດ X
ຊຸດ Z
ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສໍາລັບ Ferrari
458
488
F430
ອະໄຫລ່ລົດໃຫຍ່ Ford
ຄາມາໂຣ
Corvette
Mustang
ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສໍາລັບ Infiniti
ສໍາລັບ Q50 Q50L
ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສໍາລັບ Lamborghini
LP550/560/570
LP610-4
LP700
ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສໍາລັບ Maserati
ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສໍາລັບ McLaren
570S 570GT 540C
720s
MP4 12C
ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສໍາລັບ Mercedes
ຊັ້ນ A
AMG GT
C-Class
CL-class
CLA&CLS&CLK-class
CLS-Class
E-Class
G-Class
ຊັ້ນ GLA
ຊັ້ນ S
ອາໄຫລ່ລົດຍົນ Nissan
370Z
GTR R35
ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສໍາລັບ Porsche
ຄາເຣຣາ
ເຄແມນ
Macan
ພານາເມຣາ
ເທແຄນ
ອາໄຫລ່ລົດຍົນ Toyota & Subaru & Honda
GT86 BRZ
Supra A90
WRX STI
ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ສໍາລັບ Volkswagen
Golf MK7
Passat
ຊິ້ນສ່ວນບ່ອນນັ່ງລົດແຂ່ງ
ຮູບແບບທີ່ສາມາດປັບໄດ້
ຮູບແບບຖັງ
ວົງເລັບບ່ອນນັ່ງສະເພາະຂອງລົດ
ພາກສ່ວນບ່ອນນັ່ງ Universal
Auto Parts ພວງມາໄລ & ຕັດ
ປີ້ງເພັດ
Universal Carbon Spoiler
ແບບລົດອື່ນໆ
ຂ່າວ
FAQs
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
ເປັນຕົວແທນຂອງພວກເຮົາ
English
ຜະລິດຕະພັນ
ບ້ານ
ຜະລິດຕະພັນ
ຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກ Carbon Fiber
ຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກ Carbon Fiber
ຄາບອນ Fiber Yamaha R1/R1M Fender ຫລັງ Hugger Mudguard
ມີຂໍ້ດີຫຼາຍອັນຕໍ່ກັບການໃຊ້ຄາບອນໄຟເບີ Yamaha R1/R1M ດ້ານຫຼັງ fender hugger mudguard: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກສູງ.ການນໍາໃຊ້ຜ້າມ່ານຄາບອນໄຟເບີຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດແລະການຈັດການ.2. ຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະແຂງທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນ.ມັນມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະແຕກຫຼືແຕກ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບວັດສະດຸອື່ນໆເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກຫຼື fiberglass ....
ການສອບຖາມ
ລາຍລະອຽດ
ຄາບອນ Fiber Harley Davidson Pan America Hugger Fender ຫລັງ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການນໍາໃຊ້ hugger ຫລັງຄາບອນເສັ້ນໄຍ fender ສໍາລັບ Harley Davidson Pan America ປະກອບມີ: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນຫຼາຍສີມ້ານກວ່າວັດສະດຸພື້ນເມືອງເຊັ່ນ: ໂລຫະຫຼື fiberglass.ໂດຍການນໍາໃຊ້ hugger fender ຫລັງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຂອງລົດຈັກສາມາດຫຼຸດລົງ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ການຈັດການ, ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ.ມັນສະຫນອງການຕ້ານທານທີ່ດີເລີດກັບ impac ...
ການສອບຖາມ
ລາຍລະອຽດ
ເຄື່ອງກອງມື Carbon Fiber Harley Davidson Pan America
ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍດ້ານໃນການນຳໃຊ້ເຄື່ອງປ້ອງກັນມືຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນໃນ Harley Davidson Pan America: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄຸນສົມບັດນ້ຳໜັກເບົາ.ໂດຍການນໍາໃຊ້ກອງມືຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ທ່ານສາມາດປ້ອງກັນມືແລະ handlebars ຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມນ້ໍາຫນັກທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໃນລົດຖີບ.ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂັບຂີ່ off-road ທີ່ທຸກໆປອນສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງໃນ maneuverability.2. ຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນທົນທານທີ່ສຸດແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ.ມັນສາມາດ ...
ການສອບຖາມ
ລາຍລະອຽດ
Carbon Fiber Harley Davidson Pan America Center ການປົກຫຸ້ມຂອງຖັງອາຍແກັສ
ມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງຂອງການມີຝາອັດຖັງອາຍແກັສຂອງສູນ Harley Davidson Pan America: 1) ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມສຳລັບພາກສ່ວນລົດຈັກ.ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາກວ່າຂອງຝາປິດຖັງອາຍແກັສຄາບອນເສັ້ນໄຍສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະການຈັດການຂອງລົດຈັກ.2) ຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ.ມັນຍັງທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ເວລາດົນນານ ...
ການສອບຖາມ
ລາຍລະອຽດ
Carbon Fiber Triumph Street Triple 765 ແວ່ນແຍງດ້ານເທິງ
ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍອັນຕໍ່ກັບການໃຊ້ແວ່ນກັນລົມດ້ານເທິງຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນຢູ່ໃນລົດ Triumph Street Triple 765. 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ສູງ.ການນໍາໃຊ້ກະດູກລົມດ້ານເທິງເສັ້ນໄຍກາກບອນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຂອງລົດຈັກໂດຍລວມ, ຊຶ່ງສາມາດປັບປຸງການຈັບແລະປະຕິບັດໄດ້.2. Aerodynamics: ການອອກແບບຂອງ windscreen ດ້ານເທິງຊ່ວຍປັບປຸງ aerodynamics ຂອງລົດຈັກ.ມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນລົມຈາກຜູ້ຂັບຂີ່, ຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມແລະຄວາມວຸ່ນວາຍ, ...
ການສອບຖາມ
ລາຍລະອຽດ
Carbon Fiber Triumph Street Triple 765 ກອບກອບ
1. ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ ສຳ ລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ ຳ ໜັກ ສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການປົກຫຸ້ມຂອງກອບລົດຈັກ.ມັນສະຫນອງປະໂຫຍດຂອງການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການປັບປຸງການເລັ່ງ, ການຈັດການ, ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.2. ຄວາມແຂງກະດ້າງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພິເສດແລະແຂງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງກອບ.ມັນສະຫນອງການປົກປ້ອງຜົນກະທົບທີ່ດີກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກອບຫຼື vit ອື່ນໆ ...
ການສອບຖາມ
ລາຍລະອຽດ
Carbon Fiber Triumph Street Triple 765 radiator Guards
ຂໍ້ດີຂອງການນໍາໃຊ້ກອງ radiator ເສັ້ນໄຍກາກບອນສໍາລັບ Triumph Street Triple 765 ປະກອບມີ: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄຸນສົມບັດນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປ້ອງກັນກາກບອນເສັ້ນໄຍຊ່ວຍລົດນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຈັບແລະປັບປຸງການປະຕິບັດ.2. ຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະແຂງ, ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະການຂັດຫຼາຍ.ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງ, debris, ແລະຜົນກະທົບຂະຫນາດນ້ອຍ, p ...
ການສອບຖາມ
ລາຍລະອຽດ
Carbon Fiber Triumph Street Triple 765 Heel Guards
ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະມີກອງ heel ເສັ້ນໄຍກາກບອນໃນ Triumph Street Triple 765: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໃນລົດຈັກ.ນີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ unsprung ຂອງລົດຖີບແລະປັບປຸງການຈັດການ.2. ຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນ.ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າກອງສົ້ນຕີນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຕກຫຼື ...
ການສອບຖາມ
ລາຍລະອຽດ
Carbon Fiber Triumph Street Triple 765 Front Fender Hugger
ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະມີ fender ຄາບອນເສັ້ນໄຍທາງຫນ້າ hugger ສໍາລັບ Triumph Street Triple 765: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລົດຈັກ.Hugger ດ້ານໜ້າຂອງກາກບອນເສັ້ນໄຍຈະບໍ່ເພີ່ມນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ຈຳເປັນໃຫ້ກັບລົດຖີບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການຈັບມື, ການເລັ່ງ ແລະເບຣກໄດ້ດີຂຶ້ນ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ.ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ ...
ການສອບຖາມ
ລາຍລະອຽດ
Carbon Fiber Triumph Street Triple 765 Rear Fender Hugger / Chain Guard
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ fender ຫລັງຄາບອນເສັ້ນໄຍ hugger / ກອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ສໍາລັບ Triumph Street Triple 765 ປະກອບມີ: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າວັດສະດຸພື້ນເມືອງເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະ.ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງການປະຕິບັດ, ການຈັດການ, ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງແລະການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ.ມັນສະຫນອງການປັບປຸງການປົກປັກຮັກສາ t ...
ການສອບຖາມ
ລາຍລະອຽດ
Carbon Fiber Suzuki GSX-S 750 Tank Airbox Cover
ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການໃຊ້ຝາປິດກ່ອງອາກາດຂອງຖັງກາກບອນໃນ Suzuki GSX-S 750: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ຄາບອນໄຟເບີເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເບົາກວ່າວັດສະດຸອື່ນໆ.ການນໍາໃຊ້ການປົກຫຸ້ມຂອງ airbox tank ເສັ້ນໄຍກາກບອນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຂອງລົດຈັກ, ທີ່ສາມາດປັບປຸງການຈັດການແລະ maneuverability ຂອງຕົນ.2. ປະສິດທິພາບເພີ່ມຂຶ້ນ: ນໍ້າໜັກເບົາກວ່າຂອງຝາອັດປາກມົດລູກຄາບອນໄຟເບີ ສາມາດປັບປຸງການເລັ່ງຂອງລົດຈັກ ແລະ ຄວາມໄວສູງສຸດ...
ການສອບຖາມ
ລາຍລະອຽດ
Carbon Fiber Suzuki GSX-S 750 Fender ຫລັງ Hugger Mudguard
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຝາອັດປາກຂຸມຫລັງຄາບອນໄຟເບີ້ hugger mudguard ສໍາລັບ Suzuki GSX-S 750 ມີດັ່ງນີ້: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄຸນສົມບັດນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດ.ການນໍາໃຊ້ຜ້າກັນເປື້ອນ hugger hugger ກາກບອນຊ່ວຍລົດນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດແລະການຈັດການ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ.ມັນມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສູງ ...
ການສອບຖາມ
ລາຍລະອຽດ
<<
< ກ່ອນໜ້ານີ້
5
6
7
8
9
10
11
ຕໍ່ໄປ >
>>
ໜ້າ 8 / 111
ກົດ enter ເພື່ອຊອກຫາຫຼື ESC ເພື່ອປິດ
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu
Kinyarwanda
Tatar
Oriya
Turkmen
Uyghur