ຫລັງຄາບອນໄຟເບີ HUGGER GS ກັບ ESA, ແລະຕູ້ໃສ່ຕູ້ເອກະສານຕົ້ນສະບັບ – BMW R 1200 GS

Hugger ຫລັງຄາບອນເສັ້ນໄຍກັບ ESA ແລະຜູ້ຖືກໍລະນີຕົ້ນສະບັບສໍາລັບ BMW R 1200 GS ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທົດແທນສໍາລັບ Hugger ຢາງຫຼັກຊັບທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງລໍ້ຫລັງຂອງລົດຈັກ.ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການນໍາໃຊ້ hugger ຫລັງຄາບອນເສັ້ນໄຍກັບ ESA ແລະຜູ້ຖືກໍລະນີຕົ້ນສະບັບແມ່ນວ່າມັນເສີມຂະຫຍາຍຮູບລັກສະນະຂອງລົດຈັກໂດຍການໃຫ້ມັນເບິ່ງງາມແລະກິລາໃນຂະນະທີ່ຍັງສະຫນອງການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການຊ໊ອກຫລັງແລະອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆຈາກ debris, ຜົນກະທົບ,. ຫຼືອັນຕະລາຍທາງຖະໜົນອື່ນໆ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຝາປິດຫຼັງມີຕົວຍຶດຕົ້ນສະບັບແບບປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຕິດ OEM (ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ) ຂອງພວກເຂົາໃສ່ກັບລົດຈັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.ຮູກເກີຫຼັງລຸ້ນນີ້ຍັງປະກອບມີຕົວຍຶດສໍາລັບໂມດູນ Electronic Suspension Adjustment (ESA) ເຊິ່ງເປັນຄຸນສົມບັດທາງເລືອກໃນ BMW R 1200 GS ບາງຮຸ່ນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປັບການຕັ້ງຄ່າການລະງັບໃນເວລາບິນໄດ້ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. .ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແຕ່ແຂງແຮງແລະທົນທານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຫຼັກຊັບໃນລົດຈັກ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຜ້າກອດຫລັງຄາບອນໃຍແກ້ວກັບ ESA ແລະຕົວຖືກໍລະນີຕົ້ນສະບັບສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການຈັດການແລະການຂັບຂີ່ຂອງລົດຈັກໄດ້.ສຸດທ້າຍ, ເຄື່ອງກອດຫລັງຄາບອນໃຍແກ້ວກັບ ESA ແລະຕົວຖືກໍລະນີຕົ້ນສະບັບແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະຖືກອອກແບບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບລະບົບ chassis ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.ໂດຍລວມແລ້ວ, ເຄື່ອງດູດຫລັງຄາບອນໄຟເບີກັບ ESA ແລະຜູ້ຖືກໍລະນີຕົ້ນສະບັບສໍາລັບ BMW R 1200 GS ແມ່ນການລົງທືນປະຕິບັດແລະທັນສະໄຫມທີ່ສາມາດໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານຜົນປະໂຫຍດແລະຄວາມງາມແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່.