Carbon Fiber Yamaha R1 MT-10 Swingarm ປົກຫຸ້ມປ້ອງກັນ
ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການໃຊ້ຜ້າຄຸມ/ຕົວປ້ອງກັນເສັ້ນໄຍກາກບອນໃນລົດຈັກ Yamaha R1 ຫຼື MT-10:
1. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນແຂງແຮງທີ່ສຸດແລະທົນທານ.ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະສະຫນອງການປົກປັກຮັກສາເພີ່ມເຕີມກັບ swingarm ໃນກໍລະນີຂອງການຫຼຸດລົງຫຼືການປະທະກັນ.
2. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າວັດສະດຸອື່ນໆສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການປົກຫຸ້ມຂອງ swingarm ແລະເຄື່ອງປ້ອງກັນ, ເຊັ່ນອາລູມີນຽມ ຫຼືພລາສຕິກ.ການກໍ່ສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົານີ້ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ປັບປຸງການປະຕິບັດແລະການຈັດການ.
3. ການອຸທອນດ້ານຄວາມງາມ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີລັກສະນະເປັນເອກະລັກແລະດຶງດູດສາຍຕາ.ຮູບແບບແລະການສໍາເລັດຮູບຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດເສີມຂະຫຍາຍລັກສະນະໂດຍລວມຂອງລົດຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີລະດັບສູງ, ກິລາ, ແລະເປັນທີ່ນິຍົມ.
4. ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄຸນສົມບັດຕ້ານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ.ຝາປິດ swingarm / ປ້ອງກັນທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບໄອເສຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການລະລາຍຫຼື warping.
