ຄາບອນ Fiber Yamaha R1 R1M ກະດານບ່ອນນັ່ງສູນ

ບາງຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ອາດສາມາດຂອງແຜງບ່ອນນັ່ງສູນກາງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນສໍາລັບລົດຈັກ Yamaha R1 R1M ສາມາດປະກອບມີ:

1. ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ ສຳ ລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ ຳ ໜັກ, ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາຢ່າງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອໃນຂະນະທີ່ຍັງແຂງແຮງແລະທົນທານ.ການນໍາໃຊ້ແຜງບ່ອນນັ່ງສູນກາງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການຈັດການ, ການເລັ່ງ, ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ.

2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນຍັງທົນທານຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິແລະຜົນກະທົບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບພາກສ່ວນລົດຈັກ.ແຜງບ່ອນນັ່ງກາງແມ່ນສໍາຜັດກັບກໍາລັງຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ນ້ໍາຫນັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜົນກະທົບທີ່ອາດເກີດຂື້ນໃນກໍລະນີອຸປະຕິເຫດ.ກະດານບ່ອນນັ່ງທີ່ມີເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມໃນສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້.

3. ຄວາມງາມ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີລັກສະນະເປັນເອກະລັກ, ເງົາງາມທີ່ຜູ້ທີ່ມັກລົດຈັກຫຼາຍຄົນມັກ.ການເພີ່ມແຜງບ່ອນນັ່ງສູນກາງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດເຮັດໃຫ້ Yamaha R1 R1M ມີຄວາມຮຸກຮານ, ມີລັກສະນະສູງທີ່ກໍານົດມັນແຕກຕ່າງຈາກລົດຈັກອື່ນໆ.

4. ຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມທົນທານສູງຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະການເສື່ອມໂຊມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ທົນທານທີ່ສາມາດທົນກັບສະພາບອາກາດຕ່າງໆແລະໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້ທີ່ຍາວນານ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແຜງບ່ອນນັ່ງສູນກາງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນຄວນໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າກະດານແບບດັ້ງເດີມທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸອື່ນໆ.