ຜະລິດຕະພັນ
-
ການປົກຫຸ້ມຂອງຖັງ Carbon Fiber Kawasaki Z900
ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການໃຊ້ຝາປິດຖັງກາກບອນສຳລັບ Kawasaki Z900.1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບວັດສະດຸແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນເຫຼັກຫຼືອາລູມິນຽມ, ການປົກຫຸ້ມຂອງຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນອ່ອນກວ່າຫຼາຍ.ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກນີ້ສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດໂດຍລວມແລະການຈັດການຂອງລົດຈັກ.2. ຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງທີ່ສາມາດທົນຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນແລະຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍ.ມັນແມ່ນ resis ... -
ຄາບອນໄຟເບີ Kawasaki Z900RS Fender ຫນ້າ
ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍດ້ານໃນການມີຝາຜະໜັງດ້ານໜ້າຂອງຄາບອນໄຟເບີໃນລົດຈັກ Kawasaki Z900RS: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເຫຼັກກ້າ ຫຼື ຢາງແບບດັ້ງເດີມ.ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງການຈັດການແລະ maneuverability.2. ຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການ fender ຫນ້າລົດຈັກ.ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ການຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະປົກປັກຮັກສາລົດຖີບ f ... -
Carbon Fiber Fender Kawasaki Z900 Font
ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການນໍາໃຊ້ fender ຫນ້າກາກບອນເສັ້ນໄຍສໍາລັບລົດຈັກ Kawasaki Z900: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີແສງສະຫວ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ວາອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ໃຊ້ສໍາລັບ fender ຫນ້າ, ເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະ.ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກແລະປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງມັນ, ໂດຍສະເພາະໃນແງ່ຂອງການເລັ່ງ, ການຈັບ, ແລະເບກ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ກັບຜົນກະທົບແລະອຸປະຕິເຫດ com ... -
Carbon Fiber Kawasaki Z900 Heel Guards
ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງໃນການມີເຄື່ອງປ້ອງກັນສົ້ນຕີນກາກບອນໃນລົດຈັກ Kawasaki Z900: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ເບົາທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບສ່ວນທີ່ເພີ່ມໃສ່ລົດຈັກ.ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກສາມາດປັບປຸງການຈັດການແລະການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງລົດຖີບ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເຖິງວ່າຈະມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງພິເສດແລະຄວາມທົນທານຂອງມັນ.ກອງສົ້ນສົ້ນທີ່ຜະລິດຈາກເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດທົນຕໍ່ຜົນກະທົບແລະທົນທານຕໍ່ ... -
ຄາບອນ Fiber Kawasaki Z900 Tail Fairing Cowl
ປະໂຫຍດຂອງຄາບບອນຫາງ fairing cowl ສໍາລັບລົດຈັກ Kawasaki Z900 ປະກອບມີ: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄຸນສົມບັດນ້ໍາຫນັກເບົາ.ການນໍາໃຊ້ຫາງ fairing cowl ກາກບອນສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຂອງລົດຈັກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະການຈັດການຂອງຕົນ.2. ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງເປັນພິເສດເມື່ອທຽບກັບວັດສະດຸອື່ນໆ.ມັນສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງແລະສາມາດທົນຜົນກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ດີກວ່າ fairi ພື້ນເມືອງ ... -
ຄາບອນໄຟເບີ Kawasaki Z900 Z900RS Fender ຫລັງ
ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງ fender ຫລັງຄາບອນເສັ້ນໄຍສໍາລັບ Kawasaki Z900 / Z900RS ແມ່ນຄຸນສົມບັດນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.1. ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າວັດສະດຸອື່ນໆສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບ fenders ຫລັງ, ເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ການເລັ່ງ, ການຈັດການ, ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນທີ່ດີຂຶ້ນ.2. ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ລະດັບທີ່ສູງກວ່າ ... -
ຄາບອນໄຟເບີ Kawasaki Z1000 Dash Cover
ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການເພີ່ມຝາປິດເສັ້ນໄຍຄາບອນໃຫ້ກັບລົດຈັກ Kawasaki Z1000: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບນ້ຳໜັກເບົາ ແລະອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກສູງ.ການເພີ່ມຝາປິດ dash ເສັ້ນໄຍກາກບອນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດແລະການຈັດການ.2. ຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງ, ທົນທານຕໍ່ການຂູດ, ຮອຍແຕກ, ແລະການຈາງລົງ.ຝາປິດ dash ເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດປົກປ້ອງ dashboard ຕົ້ນສະບັບຈາກການສວມໃສ່ແລະ ... -
ຄາບອນໄຟເບີ Kawasaki Z1000 ຫາງຫາງ
ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການນໍາໃຊ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນສໍາລັບຫາງ Kawasaki Z1000: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ.ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການປັບປຸງການເລັ່ງ, ການຈັດການ, ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ.ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະແຂງກວ່າວັດສະດຸອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກຫຼືເສັ້ນໃຍແກ້ວ.ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າຫາງຫາງສາມາດທົນໄດ້ ... -
ຄາບອນໄຟເບີ Kawasaki Z1000 ແຜງດ້ານເທິງ
ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະໃຊ້ຝາຜະໜັງດ້ານເທິງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນສຳລັບ Kawasaki Z1000: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ສູງ.ມັນອ່ອນກວ່າວັດສະດຸພື້ນເມືອງເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກ ຫຼືໂລຫະ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່ານ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກແມ່ນຫຼຸດລົງ, ນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ການຈັບ, ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.2. ຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະແຂງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຈັກ ... -
ຄາບອນ Fiber Kawasaki Z1000 Z800 ZX6 Front Fender Hugger Mudguard
ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍອັນຕໍ່ກັບການໃຊ້ຜ້າກັ້ງກັນກະທົບດ້ານໜ້າຂອງກາກບອນໃຍແກ້ວ (carbon fiber hugger mudguard) ໃນລົດຈັກ Kawasaki Z1000, Z800, ຫຼື ZX6: 1. ການລົດນ້ຳໜັກ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາທີ່ສາມາດຫຼຸດນ້ຳໜັກລວມຂອງລົດຈັກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ຜ້າຄຸມຂີ້ຕົມທາງໜ້າທີ່ມີສີມ້ານກວ່າສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລົດຖີບໄດ້ໂດຍການປັບປຸງການເລັ່ງ, ເບກ ແລະການຈັດການ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກທີ່ດີເລີດ.ມັນແຂງແຮງກວ່າ... -
ຄາບອນ Fiber Kawasaki Z1000 Lower Belly Pan Fairings
ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍດ້ານໃນການມີຄາບອນໃຍສ່ວນລຸ່ມທ້ອງນ້ອຍໃສ່ລົດຈັກ Kawasaki Z1000: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກລວມຂອງລົດຈັກໄດ້.ນີ້ສາມາດປັບປຸງການຈັດການ ແລະການປະຕິບັດຂອງລົດຖີບ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ cornering ຫຼື maneuvering ໃນຄວາມໄວສູງ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານຂອງມັນ.ມັນເປັນວັດສະດຸປະສົມທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໃຍກາກບອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ interwoven ກັບ resin.ທ... -
Carbon Fiber Kawasaki Z1000 Fender ຫລັງ Hugger Mudguard
ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ກັບການໃຊ້ຄາບອນໄຟເບີ Kawasaki Z1000 rear fender hugger mudguard: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າວັດສະດຸອື່ນໆສ່ວນໃຫຍ່ ເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກ ຫຼື ໂລຫະ.ນີ້ສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງລົດຖີບໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະເພີ່ມການຈັດການແລະການເລັ່ງ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ກັບຜົນກະທົບ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານແລະທົນທານຕໍ່ເວລາດົນນານ.ນີ້ສາມາດສະຫນອງການເພີ່ມການປົກປັກຮັກສາກັບ re...
