ຢາມາຮາ
-
Carbon Fiber Yamaha R1 R1M 2020+ ຝາປິດຖັງ Airbox
ປະໂຫຍດຂອງຄາບອນໄຟເບີ Yamaha R1 R1M 2020+ ການປົກຫຸ້ມຂອງຖັງ airbox ປະກອບມີ: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ເຫນືອກວ່າແລະຄວາມທົນທານໃນຂະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ.ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຂອງລົດຖີບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການປັບປຸງການຈັດການ, ການເລັ່ງ, ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.2. ປະສິດທິພາບການປັບປຸງ: ການປົກຫຸ້ມຂອງ tank airbox ເສັ້ນໄຍ carbon ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອ maximize airflow ກັບເຄື່ອງຈັກ, ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການປັບປຸງອາກາດ i... -
Carbon Fiber Yamaha R1 R1M 2020+ Race Belly Pan Lower Fairings
ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍອັນຕໍ່ກັບການໃຊ້ສາຍພານລຸ່ມຄາບອນໄຟເບີໃນ Yamaha R1 R1M 2020+ Race Belly Pan.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄຸນສົມບັດນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ fairings ຕ່ໍາ.ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດແລະການຈັດການ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະແຂງ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນສູງ.ນີ້ຂ້ອຍ... -
Carbon Fiber Yamaha R1 MT-10 Swingarm ປົກຫຸ້ມປ້ອງກັນ
ມີຂໍ້ດີຫຼາຍອັນຕໍ່ກັບການໃຊ້ຜ້າຄຸມ/ຕົວປ້ອງກັນເສັ້ນໄຍກາກບອນໃນລົດຈັກ Yamaha R1 ຫຼື MT-10: 1. ຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມທົນທານ: ຄາບອນໃຍແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນແຂງແຮງແລະທົນທານທີ່ສຸດ.ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະສະຫນອງການປົກປັກຮັກສາເພີ່ມເຕີມກັບ swingarm ໃນກໍລະນີຂອງການຫຼຸດລົງຫຼືການປະທະກັນ.2. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າວັດສະດຸອື່ນໆສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການປົກຫຸ້ມຂອງ swingarm ແລະເຄື່ອງປ້ອງກັນ, ເຊັ່ນອາລູມີນຽມ ຫຼືພລາສຕິກ.ໄຟອັນນີ້... -
Carbon Fiber Yamaha R1 R6 MT-10 FZ-10 Front Fender Hugger Mudguard
ປະໂຫຍດອັນໜຶ່ງຂອງການໃຊ້ຝາອັດປາກມົດລູກຄາໂບໄຮເດຣດທາງໜ້າໃນລົດຈັກ Yamaha R1, R6, MT-10 ແລະ FZ-10 ແມ່ນລັກສະນະນ້ຳໜັກເບົາຂອງມັນ.ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນອ່ອນກວ່າວັດສະດຸພື້ນເມືອງເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະ.ນີ້ສາມາດເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລົດຈັກໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາ unsprung, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການປັບປຸງການຈັດການ, ການເລັ່ງ, ແລະເບກ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນຍັງທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, wh... -
ຄາບອນ Fiber Yamaha R1 R1M ກອບກອບປ້ອງກັນ
ຂໍ້ດີຂອງການມີຝາຜະໜັງກາກບອນ ແລະ ແຜ່ນປ້ອງກັນສຳລັບລົດຈັກ Yamaha R1/R1M ມີດັ່ງນີ້: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີນ້ຳໜັກເບົາຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອເມື່ອປຽບທຽບກັບວັດສະດຸອື່ນໆເຊັ່ນອາລູມີນຽມ ຫຼືເຫຼັກກ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບ.ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາກວ່າຂອງກອບແລະຕົວປ້ອງກັນສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຈັດການແລະການຂັບຂີ່ທີ່ດີຂຶ້ນ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບນ້ໍາຫນັກພິເສດຂອງມັນ.ມັນແມ່ນຫຼາຍ stro ... -
ຄາບອນ Fiber Yamaha R1 R1M ກະດານບ່ອນນັ່ງສູນ
ບາງຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ອາດສາມາດຂອງແຜງບ່ອນນັ່ງສູນກາງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນສໍາລັບລົດຈັກ Yamaha R1 R1M ສາມາດປະກອບມີ: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີນ້ໍາຫນັກເບົາຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອໃນຂະນະທີ່ຍັງແຂງແຮງແລະທົນທານ.ການນໍາໃຊ້ແຜງບ່ອນນັ່ງສູນກາງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງການຈັດການ, ການເລັ່ງ, ແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນຍັງທົນທານຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິແລະຜົນກະທົບ, ເຮັດໃຫ້ ... -
ຄາບອນ Fiber Yamaha R1 R1M R6 ເບາະນັ່ງຫລັງ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຄາບອນໄຟເບີ Yamaha R1 R1M R6 ການປົກຫຸ້ມຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງແມ່ນ: 1. ປັບປຸງຄວາມງາມ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີລັກສະນະເປັນເອກະລັກແລະຫນ້າສົນໃຈ, ເຮັດໃຫ້ລົດຈັກຂອງທ່ານມີຄວາມສະຫງ່າງາມແລະທັນສະໄຫມ.ມັນເຮັດໃຫ້ລົດຖີບຂອງທ່ານມີຮູບຮ່າງທີ່ສູງແລະກິລາທີ່ແນ່ໃຈວ່າຈະຫັນຫົວ.2. ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີນ້ໍາຫນັກເບົາຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການແຂ່ງລົດລົດຈັກ.ໂດຍການປ່ຽນຜ້າຄຸມບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງດ້ວຍຄາບອນໃຍ, ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສ່ວນລວມ ... -
ຄາບອນ Fiber Yamaha R1 R1M Undertail
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນ undertail ສໍາລັບ Yamaha R1 ຫຼື R1M ປະກອບມີ: 1. ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ.ນີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດຖີບ, ການຈັດການ, ແລະການເລັ່ງ.2. ປັບປຸງຄວາມງາມ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຮູບຮ່າງທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະເປັນທີ່ນິຍົມ ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງລັກສະນະລວມຂອງລົດຈັກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ມັນໃຫ້ຮູບລັກສະນະທີ່ມີລະດັບສູງແລະກິລາກັບ undertail, ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບ ... -
ຄາບອນໄຟເບີ Yamaha R1 R1M Fender ຫນ້າ
ປະໂຫຍດຂອງການມີ fender ຫນ້າກາກບອນໄຟເບີໃນລົດຈັກ Yamaha R1 ຫຼື R1M ຕົ້ນຕໍແມ່ນການກໍ່ສ້າງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະແຂງແຮງ.ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີວ່າມີຄວາມອ່ອນກວ່າວັດສະດຸແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ໂລຫະ ຫຼືພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລົດຖີບໄດ້.ດ້ວຍການຫຼຸດນ້ຳໜັກ, ການຈັດການ ແລະ ການແລ່ນຂອງລົດຈັກສາມາດປັບປຸງໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການນຳທາງໃນມຸມ ແລະ ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.ດ້ານໜ້າທີ່ອ່ອນກວ່າສາມາດ al... -
ຄາບອນ Fiber Yamaha R1/R1M/MT-10 Chain Guard
ປະໂຫຍດຂອງການມີກອງຕ່ອງໂສ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນສໍາລັບລົດຈັກ Yamaha R1/R1M/MT-10 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການກໍ່ສ້າງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແຕ່ແຂງແຮງ.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງການນໍາໃຊ້ກອງຕ່ອງໂສ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນ: 1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອເມື່ອທຽບກັບວັດສະດຸອື່ນໆເຊັ່ນ: ໂລຫະຫຼືພາດສະຕິກ.ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ວ່ອງໄວ, ແລະການຈັດການ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງ: ເຖິງວ່າຈະມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນຍົກເວັ້ນ ... -
Carbon Fiber Yamaha R1 Full Tank Extender Cover WSBK Shroud Extender
ມີຂໍ້ດີຫຼາຍອັນຂອງການໃຊ້ຄາບອນໄຟເບີ Yamaha R1 full tank extender cover WSBK shroud extender: 1. ການລົດນ້ຳໜັກ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາທີ່ສາມາດຫຼຸດນ້ຳໜັກລວມຂອງລົດຈັກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະການຈັດການ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ.ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍກ່ວາວັດສະດຸພື້ນເມືອງເຊັ່ນ fiberglass ຫຼືພາດສະຕິກ, mak ... -
Carbon Fiber Yamaha R1 R1M ຫາງ Fairings
ມີຂໍ້ດີຫຼາຍອັນຕໍ່ກັບການໃຊ້ຫາງຫາງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນສຳລັບ Yamaha R1 R1M: 1. ນ້ຳໜັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສຳລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດມ້າລົດຈັກ.ໂດຍການນໍາໃຊ້ຫາງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ນ້ໍາຫນັກລວມຂອງລົດຈັກສາມາດຫຼຸດລົງ, ນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງການຈັດການແລະການເລັ່ງ.2. ແອໂຣໄດນາມິກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: fairings ເສັ້ນໄຍກາກບອນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອ aerodynamic ຫຼາຍກ່ວາ fairings ແບບດັ້ງເດີມ, ຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມແລະ d ...
