ຄາບອນໄຟເບີ Kawasaki H2 Front Fairing

ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍອັນຕໍ່ກັບການໃຊ້ຜ້າອັດດັງດ້ານໜ້າກາກບອນສຳລັບລົດຈັກ Kawasaki H2:

1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ.ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າວັດສະດຸແບບດັ້ງເດີມ ເຊັ່ນ: ໃຍແກ້ວ ຫຼື ພລາສຕິກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບລົດຈັກທີ່ເນັ້ນປະສິດທິພາບ.ການຍຸຕິທຳທີ່ອ່ອນກວ່າສາມາດປັບປຸງການຈັດການ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງລົດຖີບໄດ້.

2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະແຂງ, ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນສູງ.ນີ້ຮັບປະກັນວ່າ fairing ສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງການຂີ່ປະຈໍາວັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະຕິເຫດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຫຼື collision.

3. Aerodynamics: ເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດ molded ເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງສະລັບສັບຊ້ອນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ອອກແບບ aerodynamic ຊັດເຈນ.ແຟຊັ່ນດ້ານໜ້າມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມ ແລະ ການລາກ, ປັບປຸງຄວາມໄວໂດຍລວມຂອງລົດຖີບ ແລະ ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ.ຜ້າອັດລົມເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດຖືກສ້າງຂື້ນມາເພື່ອສະໜອງປະສິດທິພາບທາງອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເພີ່ມທ່າແຮງຂອງລົດຖີບໃຫ້ສູງສຸດ.

4. ການປັບແຕ່ງ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ງ່າຍເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມມັກຂອງການອອກແບບສະເພາະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.ມັນສາມາດຖືກທາສີຫຼືປະໄວ້ດ້ວຍຮູບແບບທໍາມະຊາດຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບມີລັກສະນະເປັນເອກະລັກແລະເປັນສ່ວນບຸກຄົນ.