ຄາບອນໄຟເບີ Kawasaki H2/H2R ການຕັດສູນຫາງ

ມີຂໍ້ດີຫຼາຍອັນຕໍ່ກັບການໃຊ້ສູນຫາງຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນທີ່ວາງໄວ້ເທິງ Kawasaki H2/H2R:

1. ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ.ມັນມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ດີເລີດ.ໂດຍການນໍາໃຊ້ສູນຫາງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ fairing, ນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຂອງລົດຈັກສາມາດຫຼຸດລົງ, ນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະການຈັດການ.

2. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ: ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບວັດສະດຸ fairing ແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກ.ມັນສາມາດທົນຜົນກະທົບແລະການສັ່ນສະເທືອນໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫຼືແຕກ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂີ່ທີ່ຕ້ອງການ.

3. Aerodynamics: ການອອກແບບຂອງສູນຫາງ fairing ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກໍານົດ aerodynamics ຂອງລົດຈັກ.ເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດຖືກ molded ເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນແລະ contours, ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ aerodynamic ທີ່ຊັດເຈນ.ຜ້າອັດດັງເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບມາດີສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການລາກ, ເພີ່ມຄວາມໄວສູງສຸດ, ແລະໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າໃນຄວາມໄວສູງ.